In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
-De Hannoversche Westbahn Rheine — Emden werd aangelegd om de haven van Emden een goede verbinding te geven met haar achterland in het Ruhrgebied. Daarnaast was ze deel van de verbinding in het toenmalige koninkrijk Hannover van het Emsland en Ost-Friesland met de hoofdstad Hannover. Op 23 november 1854 werd het lijn gedeelte Emden — […]
Een nostalgische avond voor de echte stoomliefhebber waarin we teruggaan naar de tijd dat in veel landen de stoomlocomotief nog onmisbaar was. Begin 70-er jaren was West Duitsland het dichtstbijzijnde bedevaartsoord waar nog zo'n 15 series te bewonderen waren, maar ook in bijvoorbeeld Oostenrijk was het zwarte stoomros nog op enkele zijlijnen aan te treffen. […]
Weer een traditie die in ere gehouden moet worden. Deze keer wordt de modelbaan van de Spoorgroep Noord Holland Noord opgesteld bij de Modelbouwvereniging Waterland, Trimpad 8, in Purmerend. Hier heeft ’onze’ modelbaan gezelschap van de H0 baan. Er is een sectie 2-rail gelijkstroom en een aparte sectie 3-rail wisselstroom. Het is waarschijnlijk niet mogelijk […]
Al voor de val van de Muur in 1989 hadden de landen in Oost-Europa een bijzondere aantrekkingskracht op spoor- en tramliefhebbers. Immers, daar vond je nog stoom in de normale dienst, oude tweeassige trams en een infrastructuur met alle elementen, die bij ons in snel tempo verdwenen, zoals klassieke seinen, handbediende overwegen en smalspoor in […]
Vanavond gaan we een bezoek brengen aan het noorden van Europa. Daar gaan we de Malmbana (ertslijn) tussen Kiruna en Narvik, de Nordlandbane, de MerÃ¥kerbane en de Raumabane bekijken. Bij de drie laatste lijnen zal de nadruk komen te liggen bij de bolle neuzen, de Nohab-locomotieven, die jarenlang op deze lijnen het reizigers- en goederenvervoer […]
Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Wat ging er fout met de APT? En waarom zijn Engelse perrons krom?Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt u […]
Tijdens deze presentatie maken we kennis met de toenmalige Nederlandse mijnspoorwegen. Zowel het boven- als ondergrondse vervoer bij de Staatsmijnen en particuliere steenkolenmijnen in Limburg en voormalig Nederlands – Indië wordt belicht. Daarnaast is er ook aandacht voor de bruinkoolmijnen. Tevens wordt aandacht geschonken aan de verschillende tractievormen, die vooral ondergronds erg de moeite waard […]
In de loop van het jaar 1997 viel het doek voor het postvervoer per trein. Deze ingrijpende wijziging betekende dat afscheid werd genomen van het spoor en overgeschakeld werd op wegvervoer. De presentator van deze avond heeft als coördinator landelijk treinvervoer de laatste periode van zeer nabij meegemaakt en als laatste PTT-medewerker na 154 jaar […]
-Vanavond vertoont Carol enkele films uit zijn uitgebreide collectie. Hij neemt ons mee naar: De mijn in Alsdorf (1975) De Selfkantbahn (1977) Almelo — Mariënberg (1984) Apeldoorn — Deventer met de VSM (1991) De Wutachtalbahn (1984) Groningen — Nieuweschans (1987) De Snowdon Mountain Railway (1994) De Bala Lake Railway (1994)
Theo heeft van 1980 tot 1992 bij de Wagons-Lits gewerkt als treinsteward binnenland/buitenland. Vanavond maakt u kennis met het bedrijf Wagons-Lits vanaf de oprichting tot het einde van Wagons-Lits op de trein. Als ex-medewerker kan Theo in geuren en kleuren vertellen over zijn belevenissen en avonturen bij Wagons-Lits.
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema HSL,TGV en andere snelle treinen. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
