In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
Het Zwitserse reisbureau Intraflug was in de jaren zeventig eigenaar van enkele Pullman-rijtuigen waarmee exclusieve treinreizen voor spoorwegliefhebbers werden gemaakt. Uniek en legendarisch was de 11-daagse, 3200 kilometer lange rondreis door vier Oostbloklanden, met Wenen als begin- en eindpunt, met een trein bestaande uit twee Pullman- en twee Mitropa-restauratierijtuigen. Via Hongarije en Tsjechoslowakije ging het […]
Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten er heel anders uit dan tegenwoordig. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen dan tegenwoordig. Enkele plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst in 1960 die mislukte en tien jaar later "Spoorslag ’70" wat wel lukte. Bij het goederenvervoer waren er […]
Spoorwegongevallen spreken tot de verbeelding en dat geldt vooral voor ongevallen als gevolg van het rijden door onveilig sein: De eenzame machinist die een fout maakt en daarmee de levens van anderen in gevaar brengt. Al vroeg kwam de roep om hulpmiddelen om het rijden door onveilig sein te verhinderen. Niet alleen spoorwegingenieurs maar ook […]
In 2016 maakte een klein groepje NVBS-leden een reis langs de grote steden in het zuidoosten van Australië. We beginnen in Brisbane, aan de oostkust, waar voorstadstreinen en het nieuwe trambedrijf in Goldcoast de aandacht trekken. Met de trein reizen we naar Sydney, een stad die ooit het grootste tramnet van het zuidelijk halfrond bezat, […]
De spoorlijn van Zwolle naar Emmen maakte ooit deel uit van de NOLS (Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij), evenals de lijnen van Mariënberg naar Almelo, van Coevorden naar de Duitse grens en van Zuidbroek naar Stadskanaal. De textielindustrieel Jan Willink nam ooit het initiatief tot de aanleg van dit net. Eerder had hij de NWS (Nederlandsch Westfaalsche Spoorweg Mij.) en […]
Na de revolutie van 1917 nam de communistische staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch en soms Oost-Duits fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van ?DK). Russische fabrieken […]
LET OP! Deze avond vindt plaats op een andere locatie dan de gebruikelijke! Adres: Nijmegen-Lent, Jo Evertsstraat 3! Hoe groter de stoomlocomotief hoe groter de aantrekkingskracht op vele spoorliefhebbers. Ze waren de belangrijkste trekkracht van vele soorten treinen. Langzamerhand verdwijnen ze. Ton Pruissen heeft stoomlocomotieven in veel landen over de gehele wereld vastgelegd, ook in […]
De staat Colorado in Amerika is een echt Eldorado voor Railfans. Naast moderne doorgaande routes vol met dreunende dieseltreinen bestaan er talrijke unieke historische museumlijnen, waar tijden uit het verleden bewaard zijn gebleven. In deze presentatie passeert de "Amtrak South West Chief" de enige nog bestaande armseinen in de USA. We sporen door de Royal […]
In deze presentatie bezoeken we het zuidelijke deel van de voormalige DDR. Deze socialistische arbeidersstaat, die van 1949 tot 1990 heeft bestaan, bleek al snel het snel stijgende welvaartsniveau van de Bundesrepublik in het westen van Duitsland niet te kunnen bijhouden. In de jaren 80 maakte de socialistische heilsstaat zelfs een sterk verarmde indruk. Een […]
Vanavond neemt Uw presentator U mee op een kleurrijke wandeling door zijn geboortestad Amsterdam. Kris kras gaan we door de stad, overstappend van de ene tramlijn op de andere. Daarbij springen we ook voortdurend in de tijd heen en weer om te vergelijken wat er zoal veranderd is. Of juist om te zien wat er […]
