In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
De gastspreker vertoont en vertelt over zijn bezoeken aan diverse edities van ’s werelds grootste en meest toonaangevende spoorwegvakbeurs Innotrans (Innovative Transport), die om de twee jaar wordt gehouden in Berlijn. Aan de hand van dia’s uit 1998, 2004 en 2006 en digitale beelden van 2006 t/m 2014 ziet u wat toen en thans nieuw […]
Het programma begint met het ophalen van een aantal fotografische spoorherinneringen met een licht quizgehalte onder het motto ’wat, waar, waarom’.Daarna volgen video-opnamen van, toepasselijk in deze maand, de NVBS winterreis van 1997 naar Oekraïne en tot besluit opnamen van de NVBS-reis in 2008 naar Syrië en Jordanië toen het in Syrië wel heel anders […]
Na de feestelijke opening op 23 juni 1864 mochten de eerste reizigers twee dagen later gebruik maken van een geheel nieuw vervoermiddel om van Den Haag naar Scheveningen te komen: de paardentram. Daarmee had de residentie de Nederlandse primeur van dit moderne vervoermiddel. In de jaren daarna had Den Haag nog enkele opzienbarende primeurs op […]
Voordeelactie: Trein + Toegang voor 12,50 euro!! Voor slechts € 12,50 koop je een treinretour + entree en reis je van elk station in Nederland naar Hengelo om deze presentatie te bezoeken! Klik De tweejaarlijkse vakbeurs `InnoTrans` in Berlijn is ’s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer, met bezoekers en exposanten uit de […]
In het najaar van 2010 is Hans Krijnen weer naar Australië geweest. Dit keer stonden Brisbane, Sydney, Melbourne en Adelaide op het programma. In het eerste deel komen Brisbane en Sydney aan bod. Brisbane heeft sinds 1969 geen tram meer, maar nog wel een trammuseum. Roma Street Station is het belangrijkste station van Brisbane. Hier […]
Locomotieven staan des nachts te glanzen in het licht van de halve maan en aan de hemel staan rode sterren….Op de draaischijf staat ”Deep Purple” te spelen, de locomotieven dansen op de muziek…Er komt net een Garratt binnen om verzorgd te worden, Walter Ulbricht moet de rookkast uitscheppen…Ik schrik wakker en slof slaapdronken naar de […]
Toen John Krijgsman er in 1968 voor het eerst op uit trok met de boxcamera van zijn Oma kon je bij de RET nog vierassers in de reizigersdienst aantreffen en was de eerste metrolijn van Nederland amper geopend. Bij NS zag je in Rotterdam CS nog treinstellen Mat’40 en blokkkendoosrijtuigen en de elocs serie 1500 […]
In 1948 werden de Engelse spoorwegen genationaliseerd tot British Railways. BR nam ongeveer 20.000 stoomlocs over en bouwde tot 1960 er nog ruim 2500 bij. In 1968 waren alle stoomlocs vervangen door een allegaartje van diesellocs en dieseltreinstellen. In deze presentatie gaan wij in op de stoomlocs, die in de laatste 10 jaar dienst deden […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffie-huizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen. In en rond Wenen treffen we de […]
Het begin van de jaren tachtig van de vorige eeuw stonden voor de Belgische Spoorwegen (NMBS) in het teken van modernisering. Op velerlei gebied veranderde het aanzien van de NMBS drastisch. Er werd veel nieuw materieel in dienst gesteld, zoals de locomotieven van de reeks 27 en de treinstellen ’Break AM 80’,maar ook werd afscheid […]
De Verenigde Staten zijn een ’echt’ spoorwegland. Dat klinkt misschien vreemd, want bij spoorwegen denken veel mensen in eerste instantie aan reizigerstreinen. De railway scene in de Verenigde Staten wordt echter geheel bepaald door het goederenvervoer. Niet minder dan 40 procent van het goederenverkeer in de VS verloopt via de rails, bijna drie keer zoveel […]
