Meer informatie over Op de Rails en hoe je artikelen kunt opzoeken en lezen.
Spoorliberalisering leidt tot variatie in materieel door Wouter Radstake De (vele) Europese regels om de concurrentie op het spoor te vergroten worden uitgelegd, en de consequenties daarvan in beeld gebracht. Vooral in de goederensector is er veel veranderd. Het regionale reizigersvervoer in Duitsland; de periode 2002-2007 door Raymond Kies Vooral in Duitsland is het aantal […]
Capaciteitstekort in de Beneluxtreindienst in 1965 door P.W. van der Vlist De in 1957 begonnen Beneluxdienst werd zo&emp;n succes dat er al na enkele jaren een tekort aan materieel ontstond. Een verslag van de pogingen van NS en NMBS om daar wat aan te doen. 31 augustus 1957: een zwarte tramdag door Frits van der […]
Betuweroute (eindelijk) geopend door Frits van der Gragt Een kort overzicht van de ontwikkelingen rond de goederenspoorlijn, naar aanleiding van de opening op 16 juni. Museum-Buurtspoorweg 40 jaar door Rein Korthof Een jubileum is meestal aanleiding voor een terugblik, maar is ditmaal achtergrond voor een schets van de huidige situatie bij de MBS. Nieuwe stoomlocomotief […]
Inzet van het materieel van NS Reizigers: de dienstregeling 2007 door J.M. ten Broek Een overzicht waaruit blijkt wat een “robuuste” dienstregeling eigenlijk voor consequenties voor het spoorbedrijf heeft. Overzicht goederenwagenpark van Railion Nederland; stand per 1 januari 2006 en 2007 door Hans Nahon Het wagenpark van Railion Nederland wordt steeds verder verkleind, terwijl het […]
De 1300′en van NS (deel 1) door Martijn de Vries en Emiel de Block -De vijftien 1300’en waren lange tijd de zwaarste en sterkste elocs van NS. Inmiddels hebben ze alweer bijna een decennium het veld geruimd – tijd voor een overzichtsartikel. De Noord-zuidverbinding in Antwerpen door Marius Broos De tunnel onder Antwerpen en de […]
De serie 601-635 van de RET (deel 1) door Peter Bakker De 35 Duwag-trams uit 1968/&emp;69 vormden het sluitstuk van de grote modernisering van het RET-wagenpark in de jaren zestig. Een overzicht van de beginjaren. Veilig regelen van railverkeer: huidige invulling van de functies door Jaap van den Top Na een eerdere uitleg over de […]
Het railvervoer van Akzo Nobel; de locatie Rotterdam (deel 2) door Roef Ankersmit en Henk Kolkman Tweede en laatste deel over Akzo Nobel in Rotterdam, met ditmaal aandacht voor de bedrijven in Europoort. Ook dienstregelingen hebben een staartje door Bert Steinkamp Hoe goed de dienstregeling 2007 ook in elkaar heet te zitten, de praktijk blijkt […]
De ondertunneling van Amsterdam Centraal door Michiel van Ballegoijen de Jong Grotendeels door hoge schuttingen onttrokken aan het zicht van de passanten wordt er onder Amsterdam Centraal gewerkt aan de Noord-Zuidlijn. Een keur aan technische hoogstandjes moet voorkomen dat het station ook maar een millimeter verzakt. Het railvervoer van Akzo Nobel: de locatie Rotterdam (deel […]
RandstadRail begint moeizaam door Maurits van den Toorn Een beschrijving van RandstadRail: hoe ziet het net er uiteindelijk uit en wat zijn de verdere plannen? Ook is er uiteraard aandacht voor de ontsporingen en de consequenties daarvan. Veilig regelen van railverkeer: de functies van beveiliging door Jaap van den Top Eerste van een korte reeks […]
Dieseltekort, ontheffingen en honderd rode petjes door Frits van der Gragt Een verslag van de soms rare gebeurtenissen die zich voordoen bij het organiseren van een treinenfeest. Een nieuw fundament voor de spoordienstregeling door Bert Steinkamp We hebben het de afgelopen maanden geweten dat de NS-dienstregeling op 10 december 2006 op de schop gaat. Maar […]
Een koud rondje Veluwe door Maurits van den Toorn Een korte sfeerimpressie van het treinenfestival Trein 75 op 14 en 15 oktober. Vijftig jaar geleden: de NS in de periode 1954-1958 door Herman Berghuijs Afsluitend artikel in de reeks verhalen over de wederopbouwperiode van NS. Innotrans 2006 door Tjip Menno Sietsma, Joost de Waal Verslag […]
Het materieel van Spoor 75 door Michiel ten Broek, Raymond Kies, Rein Korthof Een overzicht van wat bezoekers van het treinenfeest op 14 en 15 oktober (waarschijnlijk) te zien zullen krijgen. Arnhem – Zutphen – Apeldoorn – Dieren door J.G.C. van de Meene Niet alleen over het materieel van Spoor 75, ook over de spoorlijnen […]
