Meer informatie over Op de Rails en hoe je artikelen kunt opzoeken en lezen.
Spoor 75 door Frits van der Gragt Een eerste semi-definitief overzicht van de treinen die op 14 en 15 oktober te verwachten zijn. De spectaculaire opkomst van Stadler door Herman van &emp;t Hoogerhuijs Hoe een kleine en onbekende fabrikant van spoormaterieel zich in luttele jaren wist op te werken tot een speler van formaat op […]
De eerste jaren van de Gemeentetram Utrecht door Toon Steenmeijer In juni 2006 was het honderd jaar geleden dat de eerste tram van de Gemeentetram Utrecht op straat verscheen. Een terugblik op de wijze waarop Utrecht een eeuw geleden modern werd. De Lindner-wagens van de GETU door Gerard Scheltens In 1922 nam het Utrechtse trambedrijf […]
Afscheid van de Hofplein- en Zoetermeerlijn door Albert Koch Een fotografisch afscheid van twee uitzonderlijke lijnen in het Nederlandse spoorwegnet. Climax en crisis bij de Gemeentetram Amsterdam in 1931 (vervolg) door Balt Korthals Altes Tweede en laatste deel van het artikel over de bezuinigingsperikelen in het begin van de crisisjaren. Het spoorwegongeluk in Eschede: een […]
De wedergeboorte van een Ooievaar door Rein Korthof Na een jarenlange restauratie is stoomtramloc 7 van de HTM, genaamd Ooievaar, feestelijk in dienst gesteld. Een verslag van de levensloop van deze veteraan. Tram 75 door Frits van der Gragt en Bas Schenk Het programmaboekje voor het tramfeest op 11 juni in Amsterdam: een overzicht van […]
VIRM: de grootste materieelserie van NS door Albert Koch Met 672 rijtuigbakken is het VIRM-materieel voor bijna geen enkele treinreiziger te ontlopen. Wat maakt een VIRM anders dan een DD-IRM en hoe zit het ook alweer met de nummering van dit materieel? Een nieuwe generatie Haagse trams door Maurits van den Toorn Met de aflevering […]
De Nederlandse Stoomlocomotieven: aanvullingen op het boek door Paul Henken In mei 2005 verscheen de achtste, sterk uitgebreide druk van het stoomlocomotievenboek van Waldorp. Onderzoek heeft sindsdien alweer enkele nieuwe feiten aan het licht gebracht, onder meer over de verkoop van locs. De Franse Spoorwegen in beweging: de diesellocomotieven van de SNCF door Sicco Dierdorp […]
Doorkijk naar 2009 door Bert Steinkamp De NS-dienstregeling krijgt vanaf december van dit jaar een geheel andere opzet. De veranderingen worden in een periode van drie jaar gerealiseerd (al is het gezien het vele tumult dat inmiddels over de plannen is ontstaan de vraag in hoeverre dat allemaal precies zo zal gebeuren). De goederendienst in […]
Passie en begeerte door Bert Steinkamp Ook na 75 jaar activiteiten in verenigingsverband blijft het een niet goed op te lossen raadsel: waar komt de hobby vandaan, wat drijft de hobbyist? Een zoektocht naar kennis; wat was er veel en wat wisten ze weinig door Jaap Nieweg Hoe ging dat in de tijd voordat er […]
De omloop van het NS-materieel: de dienstregeling 2006 door Albert Koch Het gebruikelijke overzicht van de inzet van de verschillende materieelsoorten door het land. Materieeloverzichten Nederland per 1 januari 2006 Wat was er begin dit jaar allemaal aanwezig bij de verschillende railvervoerders? Oude en nieuwe trams in Barcelona door Maurits van den Toorn De tweede […]
Een uur of twee op een QJ door Gert Jan Binkhorst De Jingpengpas in het noorden van China was &emp;s werelds laatste hoofdspoorlijn met stoomtractie. Een foto-impressie vanuit de snijdende winterkou. De NVBS-jubileumfeesten van 2006 door Frits van der Gragt Een overzicht van de stand van zaken. Hoe loopt het met de organisatie en wat […]
Dienstregeling 2006 door Bert Steinkamp Een paar nieuwe stations en – met enkele maanden uitstel – het in dienst komen van de Utrechtboog: ziedaar de opvallendste vernieuwingen in de dienstregeling vanaf december 2005. Verder zijn er vooral kleinigheden die veranderen. Bocholter Eisenbahngesellschaft: van hobbyclub naar volwassen bedrijf door Raymond Kies Hoe een club van railliefhebbers […]
De Nijmeegse tram na de Tweede Wereldoorlog (deel 1) door Gerard Stoer Ondanks de verwoesting van de stad in 1944 overleefde de Nijmeegse tram de oorlog. Met nieuw elan – het al voor de oorlog genomen opheffingsbesluit werd zelfs formeel ingetrokken – ging het bedrijf in 1945 weer aan de slag. Dertig jaar Sprinters (deel […]
